136 铁路杀死大清：国有化，川人保路与武昌第一枪｜铁路与革命

1876 年，清廷把英商私修的吴淞铁路买回拆毁。三十五年后，一条铁路引爆了大清的崩溃。
这中间发生了什么？铁路如何从一项被清廷视为"威胁"的洋务，一步步变成列强争夺、士绅自办、最后引爆革命的核心战场？
本期历史学人，主播高海博对谈晚清史研究者李礼，从 1876 年的吴淞铁路一路讲到 1911 年的保路风潮，回看晚清铁路三十五年。
【本期嘉宾】
李礼，历史学者，博士。新近出版《失败：1891-1900 清王朝的变革、战争与排外》
高海博，媒体人，历史学人主编
【时间轴】
03:25 吴淞铁路：1876年，英商在上海偷偷修了中国第一条铁路
06:44 唐胥铁路：马拉火车的真相与中国第一条标准轨
12:08 甲午战前：1885年中法战后，李鸿章把铁路并入海军衙门
17:28 甲午战后："三国干涉还辽"下的中东、胶济、滇越三条列强铁路
25:54 卢汉铁路：张之洞"借外债、国家办"的成功案例
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