Bilsnobbernes Top 100 - Ferrari 456M #S10E05
Notes de l’épisode
Ferrari 456 GT er en meget, meget pæn bil med 12 cylindre og 4 sæder, og det er derfor ikke underligt, at Bilsnobberne har taget den med på listen over Top 100 Bilsnobbiler.
I dette andet afsnit af Bilsnobbernes nye serie i serien i serien dykker Stefan Kaas og Adam Estrup ned i tilblivelsen af Ferrari 456: Hvorfor, hvordan, hvornår og hvor meget. Og hvem har designet den? Det har i øvrigt en fyr ved navn Pietro som har et, sammenlignet med Pinky Lay, mikroskopisk forlygte problem.
Både den historie og historien om hvordan Ferrari opdager, at deres nye 456 ligner en dårlig kopi af BMW 850 (E31) og derfor må tilbage til kødgryderne, får I også i dette afsnit.
Med sig i studiet har de to heldigvis en ægte kender, Rasmus Bugge. Udover at friste en kummerlig tilværelse som Ferrari-sælger, så har Rasmus rent faktisk en 456 M GT. Han har den endda på femte år, hvorfor han med en vis naturlig autoritet kan udtale sig om, hvorfor man bare må leve med sideruder, der aldrig helt kan lukke og andre italienske tekniske småvidundere.
Stefan brillerer som vanligt med spændende inflationskalkulationer (foretaget på hans elskede HP12C) mens Adam, også igen, påtager sig rollen som hushistoriker (og kun korrigeres en lille bitte smule af Rasmus).
Sidst i udsendelsen kan I høre det meget spændende terningkast der bestemmer hvilken bil, fra Bilsnobbernes Top 100, vi behandler næste gang vi tager en bil under kærlig behandling.
Tak fordi I lytter med.
I dette andet afsnit af Bilsnobbernes nye serie i serien i serien dykker Stefan Kaas og Adam Estrup ned i tilblivelsen af Ferrari 456: Hvorfor, hvordan, hvornår og hvor meget. Og hvem har designet den? Det har i øvrigt en fyr ved navn Pietro som har et, sammenlignet med Pinky Lay, mikroskopisk forlygte problem.
Både den historie og historien om hvordan Ferrari opdager, at deres nye 456 ligner en dårlig kopi af BMW 850 (E31) og derfor må tilbage til kødgryderne, får I også i dette afsnit.
Med sig i studiet har de to heldigvis en ægte kender, Rasmus Bugge. Udover at friste en kummerlig tilværelse som Ferrari-sælger, så har Rasmus rent faktisk en 456 M GT. Han har den endda på femte år, hvorfor han med en vis naturlig autoritet kan udtale sig om, hvorfor man bare må leve med sideruder, der aldrig helt kan lukke og andre italienske tekniske småvidundere.
Stefan brillerer som vanligt med spændende inflationskalkulationer (foretaget på hans elskede HP12C) mens Adam, også igen, påtager sig rollen som hushistoriker (og kun korrigeres en lille bitte smule af Rasmus).
Sidst i udsendelsen kan I høre det meget spændende terningkast der bestemmer hvilken bil, fra Bilsnobbernes Top 100, vi behandler næste gang vi tager en bil under kærlig behandling.
Tak fordi I lytter med.