
142 西伯利亚铁路上的战争、革命与帝国梦|铁路与革命
Shownotes
本期《历史学人》延续「铁路与革命」系列,沿着西伯利亚铁路与中东铁路,回看俄国如何抵达远东,战争与革命又如何改写东北亚的历史命运。
一条铁路,如何改变欧亚大陆的权力版图?
1891年开工的西伯利亚大铁路,穿过冻土、跨越欧亚,也将兵员、资本与帝国的野心送往东方。为缩短通往海参崴的路线,它又经由中国东北,催生了中东铁路。
中东铁路如何成为沙俄深入东北的通道?哈尔滨为何因铁路而兴起,旅顺与大连又为何成为日俄争夺的前线?从克里米亚战争、甲午战争,到日俄战争与俄国革命,这条铁路及其伸入东北的支线,串起了19世纪中叶至20世纪上半叶的欧亚权力争夺。
【本期嘉宾】
李礼,历史学者,博士。新近出版《失败:1891—1900 清王朝的变革、战争与排外》。
高海博,媒体人,历史学人主编。
本期为付费节目
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一条铁路,如何改变欧亚大陆的权力版图?
1891年开工的西伯利亚大铁路,穿过冻土、跨越欧亚,也将兵员、资本与帝国的野心送往东方。为缩短通往海参崴的路线,它又经由中国东北,催生了中东铁路。
中东铁路如何成为沙俄深入东北的通道?哈尔滨为何因铁路而兴起,旅顺与大连又为何成为日俄争夺的前线?从克里米亚战争、甲午战争,到日俄战争与俄国革命,这条铁路及其伸入东北的支线,串起了19世纪中叶至20世纪上半叶的欧亚权力争夺。
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李礼,历史学者,博士。新近出版《失败:1891—1900 清王朝的变革、战争与排外》。
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