Den nye Xpeng G9, hvad er der opdateret!

Er Xpeng G9’s store opdatering, nok til at gøre den til en af de mest interessante el-SUV’er i 2026?

I denne lidt anderledes episode tester jeg den opdaterede Xpeng G9 Performance og svarer hurtigt på det vigtigste: Den store ændring er skiftet til LFP-batteri i alle varianter, så du kan lade til 100% til hverdag. Det giver mærkbart mere brugbar rækkevidde i praksis, og samtidig er bilen stadig kendt for lynhurtig DC-opladning.

Jeg tager dig med ud til bilen og viser, hvad der faktisk er nyt. Udvendigt er ændringerne små, men inde i kabinen er materialerne løftet, og de smarte detaljer står stadig stærkt. Du får også et kig på Dynaudio-anlægget, de små komfortfunktioner, og hvordan G9’eren stadig føles som en bil, hvor software fylder mindst lige så meget som hestekræfter.

På YouTube vise jeg lidt ekstra features, som gør episoden her ekstra nørdet og sjov:

• X-Sleep med det originale sleeping kit, hvor bilen foldes om til en seng og madrassen pustes op via systemet.
• X-Combo, hvor du kan programmere bilen til at udføre handlinger ud fra situationer, som for eksempel opladningspåmindelser eller automatisk ratvarme.

Det er klippet ud af lyd episoden, da det kræver man får billede på, før det giver mening.

Til sidst gennemgår jeg de vigtigste tal og forskelle mellem den gamle og den nye udgave: rækkevidde, opladning, 0-100, trækvægt, V2L og hvad der reelt betyder noget i hverdagen.

Skriv gerne i kommentarfeltet på vores youTube kanal Bilpodcasten, hvad du synes om LFP i store premium-elbiler, og om du ville bruge X-Sleep eller X-Combo.

Husk gensidig respekt og den gode tone, der skal være plads til alle holdninger på Bilpodcasten.