AD Auto Podcast

De autojournalisten van de AD Auto Podcast verbazen zich over de aangekondigde verdubbeling van het aantal flitspalen in ons land. En zijn daar kritisch over. ,,Ter plekke door de politie staande worden gehouden heeft veel meer impact op je gedrag, dan achteraf een bekeuring thuisgestuurd krijgen’’, stelt Damiaan Hage, de hoofdredacteur van AutoWeek. 

Niek Schenk, auto-expert van deze site sluit zich daarbij aan: ,,Er moet niet te gemakkelijk worden gekozen voor al die automatische systemen.’’ Het aantal flitspalen gaat van 650 naar 1450 locaties. Er worden in Nederland jaarlijks 7,5 miljoen verkeersboetes opgelegd en daarvan zijn er 5,5 miljoen voor snelheidsovertredingen. ,,Het is dus ook wel een belangrijke inkomstenbron voor de staatskas’’, merkt Damiaan Hage op. Hij vindt trajectcontroles een beter systeem om de maximumsnelheid te handhaven: ,,Dan word je tenminste gevolgd over een langere periode. En het voorkomt dat iedereen telkens op één punt ineens op de rem trapt en daarna weer gas geeft.’’

Ook in deze aflevering een brandende kwestie waar veel consumenten mee worstelen: waar moet je voor kiezen als je nu een andere auto aanschaft? Wordt het elektrisch, hybride of toch nog gewoon een echte benzineauto? Het panel van de AD Auto Podcast geeft advies. ,,Een plug-in hybride is voor veel mensen aantrekkelijk, vooral ook als je een caravan hebt’’, zegt Stéphan Vermeulen, de chef redactie van AutoWeek.

Niek Schenk meent dat elektrisch rijden voor veel Nederlanders toch nog een grote stap is: ,,En dat begrijp ik. Want het is echt heel anders. Je moet meer nadenken en het opladen duurt nog steeds langer dan benzine tanken.’’

Verder in deze podcast aandacht voor robots die autoverkopers moeten gaan vervangen. ,,Ik heb zo’n robot al in de praktijk gezien. Het lukte hem niet eens de deur te openen zonder de auto te beschadigen. En ik zie zo’n robot ook nog niet onderhandelen over de inruil van je auto.’’

Uiteraard worden er ook in deze aflevering weer vragen van lezers beantwoord. Zo is er verbazing over het enorme motorvermogen dat elektrische auto’s krijgen. Waarom zoveel pk’s, zijn die nou echt nodig?

Luisteren of kijken dus, naar deze nieuwe aflevering van de AD Auto Podcast. Je vindt hem in onze site en app en ook op de bekende platforms van Spotify en Apple Podcasts.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Waarom belanden nieuwe auto’s bijna alleen nog bij zakelijke rijders? Wil de particuliere koper alleen nog een gebruikte auto? Ook in deze aflevering van de AD Auto Podcast: waarom gebruiken automobilisten steeds minder vaak hun richtingaanwijzer? 

Er is ook weer een vraag van een luisteraar: waarom vinden autojournalisten het zo belangrijk dat een auto sportief rijdt? En: hoe komt het dat er een luchtje zit aan sommige nieuwe auto’s? Tot slot, waarom vormen de automobilist en de motorrijder nog steeds geen gelukkig huwelijk op de weg? Kunnen zij elkaar maar lastig verdragen, is er wellicht veel onbegrip? Of spelen irritatie en jaloezie hier een rol?

Niek Schenk, de autoredacteur van het AD, gaat erover in gesprek met zijn vaste studiogasten Damiaan Hage, hoofdredacteur van AutoWeek, en Stéphan Vermeulen, chef redactie van AutoWeek. De wekelijkse AD Auto Podcast kun je luisteren én bekijken. Abonneer je snel en je mist geen enkele aflevering.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

De AD Auto Podcast gaat over autorijden leuker en betaalbaarder maken. En we bespreken de vele uitdagingen waar de automobilist mee wordt geconfronteerd. Niek Schenk, de autoredacteur van het AD, ontvangt zijn vaste studiogasten Damiaan Hage, hoofdredacteur van AutoWeek, en Stéphan Vermeulen, chef redactie van AutoWeek.

In deze eerste aflevering: stiekem is hij aan het verdwijnen, de ruitenwisser op de achterruit. Is dat erg? En ook: moet je nou voor onderhoud naar de merkdealer, of kan je net zo goed naar een universeel garagebedrijf? 'Vooral de garantiebeurt is vaak een addertje onder het gras', zegt Stéphan Vermeulen. 

Verder: de elektronica heeft de macht gegrepen in de moderne auto. Maar moeten automobilisten daar blij mee zijn? Zij worden lastig gevallen met irritante waarschuwingen en piepjes.  'Moderne auto's bieden door al die elektronica zo veel mogelijkheden, dat ze eigenlijk alleen maar lastiger te bedienen zijn', zegt Niek Schenk. Het panel constateert bovendien dat de moderne auto wordt volgepropt met allerlei dingen die je nooit gebruikt.  'Maar al die elektronica kan ook helpen om auto's weer leuk te maken', meent Stéphan Vermeulen.

In deze aflevering ook aandacht voor borden die de weg moeten wijzen, maar door veroudering steeds slechter leesbaar zijn. Een heel ander onderwerp is de komst van Genesis, het luxemerk van Hyundai naar Nederland. Zit de autokoper daarop te wachten? 'Er is echt geen plek voor 80 automerken in Nederland', zegt Damiaan Hage. En waarom komt Peugeot met een rechthoekig stuur dat heel anders werkt dan de stuurinrichting die auto's al meer dan honderd jaar hebben? Kortom, genoeg stof voor discussie in de wekelijkse AD Auto Podcast. Je kunt hem luisteren én bekijken. Abonneer je snel en je mist geen enkele aflevering.

See omnystudio.com/listener for privacy information.