Autosalon Extra

Ojeté vozy představují pro většinu soukromých zákazníků atraktivnější formu pořízení auta než investovat do nového. I na rok starém modelu, kde jsou rizika skrytých vad nižší, mohou ušetřit desetitisíce. Na českém trhu se však čím dál častěji nabízejí automobily starší deseti let a prodejci se pro zvýšení zisku uchylují k různým podvodům. Jak nenaletět a co kontrolovat?

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Umělá inteligence pomáhá výrobcům pneumatik zkracovat vývoj a přesněji předvídat vlastnosti pryžových směsí. Využívají ji také ke zpřesňování počítačových simulací, díky nimž mohou omezit počet fyzických prototypů. Budoucnost obutí ale nespočívá jen v algoritmech. Firmy zároveň zkoušejí bezvzduchové pneumatiky nebo dezény, které lze podle potřeby obnovovat.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Prodeje elektrických vozů rostou navzdory poklesu trhu. Překvapuje i vzestup čínských značek. Rostoucí cena paliv nutí řidiče poohlížet se po alternativních pohonech. Výsledkem je zvýšený zájem nejen o elektromobily, ale také o více či méně elektrifikované motory. Díky cenové dostupnosti se u Čechů stále výrazněji prosazují také čínské automobilky a daří se i Tesle.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Jak při výběru ojetého vozu co nejvíce omezit riziko skrytých vad? Na co si dát pozor při kontrole auta a jaká práva má kupující, pokud se později objeví problém? Odpovědi nabídne nový díl videopodcastu Autosalon Extra.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Na českém trhu rychle přibývá čínských automobilek, které už nejsou okrajovou záležitostí a začínají výrazně promlouvat do prodejních statistik. Průlom přinesla značka MG během covidové krize, kdy využila nedostatku evropských vozů a uspěla zejména s dostupným SUV MG ZS. Její úspěch otevřel cestu dalším čínským výrobcům, jako jsou Geely, BYD, Dongfeng či Chery. Koncernové značky Omoda & Jaecoo se po pouhém roce na trhu dostaly mezi deset nejúspěšnějších automobilek v Česku a z první desítky vytlačily Renault, zatímco samotná Chery se rychle prosazuje jako třetí nejprodávanější čínská značka po MG, jak ve videopodcastu Autosalon Extra uvedl Vít Junek, obchodní ředitel Astana Motors Czech.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Pořízení nového automobilu je dnes stále dražší, a proto lidé častěji sahají po různých formách financování, zejména po operativním leasingu a spotřebitelském úvěru, které postupně nahrazují dříve běžný finanční leasing. Ten sice umožňuje rozložit cenu vozu do splátek, ale až do úplného doplacení zůstává majitelem leasingová společnost a klient hradí veškeré provozní náklady. U spotřebitelského úvěru se kupující stává vlastníkem auta hned od začátku a může využít i zvýhodněné nabídky automobilek, například nulový úrok nebo nižší akontaci. Další možností je úvěr se zůstatkovou hodnotou, který nabízí nižší splátky, protože zákazník splácí jen část ceny vozu, ale na konci musí auto doplatit, prodat nebo vyměnit za nové. Nejpohodlnější variantou je operativní leasing, který funguje jako pronájem vozu se zajištěným servisem, pojištěním a dalšími službami, přičemž majitelem auta zůstává leasingová společnost. O tomto tématu se ve videopodcastu rozmluvil Erik Kaiser ze společnosti Volkswagen Financial Services.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Hybridní motory sice vznikaly už na přelomu 19. a 20. století, dlouho se ale kvůli složitosti, vysoké ceně a omezeným technologiím neprosadily. Zásadní změnu přinesla až Toyota, která v roce 1997 uvedla první Prius a ukázala, že spojení spalovacího motoru s elektromotorem může nabídnout nižší emise i lepší spotřebu. Zatímco v Evropě tehdy dominovaly turbodiesely a zákazníci hybridům příliš nevěřili, postupem času se díky spolehlivosti Toyoty, aféře Dieselgate a přísnějším emisním normám začal zájem o hybridy výrazně zvyšovat. Dnes jsou hybridní pohony běžnou součástí nabídky většiny tradičních automobilek a Toyota patří v Česku mezi nejsilnější značky na trhu. Na toto téma se v videopodcastu Autosalon Extra rozhovořil Martin Peleška, ředitel českého zastoupení značek Toyota a Lexus.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Čínské vozy ještě před pár lety nepředstavovaly pro české zákazníky atraktivní volbu. Nedůvěra a určitá předpojatost především ke kvalitě a bezpečnosti je vždy vedla zpět k již zavedeným značkám. Paradoxně to změnil až covid, kdy převážně evropští výrobci neměli dostatek vozů k dispozici a zákazníci se tak začali rozhlížet po dalších automobilkách. Nyní se vozy z Číny řadí k těm nejprodávanějším.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Tématu bezpečného převozu dětí v autech jsme se věnovali v novém dílu videopodcastu Autosalon Extra, kam pozvání přijal Ivan Ščepka, specialista na autosedačky značky Cybex. A dorazil také figurant Otík.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

První díl nového pořadu Autosalon Extra se zaměřil na paliva pro motorkáře. Hostem Ondřeje Běhala byla Markéta Jakoubková, manažerka kvality paliva společnosti Shell Česká republika, a Lukáš Pešek, vítěz dvou velkých cen MS silničních motocyklů, aktuálně kouč a majitel motoškoly. Ve videu se dozvíte, proč někteří motorkáři na jaře nenastartují kvůli novému palivu s biosložkou. Jak se tomu příště vyhnout, kdo si má na nová paliva dát největší pozor, čím je nahradit a jaký je rozdíl mezi standardním a prémiovým palivem.

See omnystudio.com/listener for privacy information.