Bag om Banen

Hvad sker der med de mange forsinkelser på banen for tiden? Og hvornår kan man igen regne med tog til tiden?

Bag om Banen får i denne episode besøg af Banedanmarks direktør, Peter Jonasson. Han fortæller om de udfordringer og projekter, som sætter sit præg på jernbanen for tiden.

Vært: Andreas Hald

Medvirkende: Peter Jonasson, administrerende direktør i Banedanmark

Har du ideer eller kommentarer til 'Bag om Banen', vil vi meget gerne høre fra dig på [email protected].

Hvor svært kan det være at elektrificere jernbanen?

Det skal det handle om i denne episode af 'Bag om Banen', hvor vi ser på arbejde med at sætte strøm til togdriften, så man kan udfase brugen af fossilt brændstof.

Det er et kæmpeprojekt med at elektrificere jernbanen. Og de master og ledninger, der skyder op langs banen, er kun en lille del af arbejdet. Under overfladen gemmer sig et stort og komplekst arbejde med alt fra natur og undergrund til broer og kabler.

Alt sammen for at skabe en grønnere togrejse.

Vært: Astrid Skov Andersen

Medvirkende: Claus Christensen, byggeleder og Jette Aagaard, programdirektør for elektrificering

Har du ideer eller kommentarer til 'Bag om Banen', vil vi meget gerne høre fra dig på [email protected].

Læs mere om elektrificeringsprogrammet her.

Hvor svært kan det være at holde banen fri for vand?

Det skal det handle om i denne episode af 'Bag om Banen', hvor vi dykker ned under sporet og sætter fokus på jernbanens usynlige fundament: nemlig afvanding.

Vi skal ud til sporfornyelsen af Høje Taastrup - Roskilde, hvor afvandingsanlæggene lige nu bliver fornyet. Og så skal vi høre om, hvordan Banedanmark arbejder med at klimatilpasse jernbanen, så den kan modstå fremtidens mere ekstreme vejr.

Vært: Astrid Skov Andersen

Medvirkende: Lars Holmberg Frandsen, geografisk fagspecialist inden for afvanding og Lene Bøgebjerg Bøgvad, klimatilpasningsleder i Banedanmark

Har du ideer eller kommentarer til 'Bag om Banen', vil vi meget gerne høre fra dig på [email protected].

Læs mere om klimatilpasning i Banedanmark her.

Hvor svært kan det være at etablere en tosporet forbindelse fra Ringsted til Rødby på Lolland, så gods og passagerer kan komme hurtigere ud i Europa? Det kan du høre om i denne episode af Bag om Banen. Vi besøger en byggeplads i Nykøbing Falster, hvor Banedanmark er ved at opføre en ny elektrificeret jernbane-klapbro. Og vi taler med anlægschefen for den dobbeltsporede forbindelse om, hvor stort et projekt det egentlig er.

Vært: Andreas Hald

Medvirkende: Hans Christian Lollike, byggeleder på Kong Frederik d. Niendes Bro og Ulrik Jaller, anlægschef på Ringsted-Femern-forbindelsen.

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected].

Læs mere om Ringsted-Femern-projektet: https://www.bane.dk/da/Borger/Baneprojekter/Ringsted_Femern-Banen

Hvor svært kan det være at udrulle et nyt digitalt signalsystem?

Det er ikke helt nemt. Det skal det handle om i dette afsnit af ’Bag om Banen’, hvor vi skal se nærmere på Signalprogrammet. I løbet af halvandet årti udskiftes de gamle signaler langs banen med et superkomplekst digitalt signalsystem.

Vi skal ud i sporet og høre om det grej, der skal installeres i sporet, og tale med den ansvarlige for at udrulle det store IT-system.

Vært: Andreas Hald

Medvirkende: Per Nielsen, byggeleder mellem Fredericia og Aarhus, og Mads Søndergaard Pedersen, områdechef i Signalprogrammet i Banedanmark.

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected].

Læs mere om Signalprogrammet: https://www.bane.dk/da/Borger/Baneprojekter/Signalprogrammet

Hvor svært kan det være at indsætte batteritog i Danmark?

Det skal det handle om i dette afsnit af ’Bag om Banen’, hvor vi skal se nærmere på en helt ny togtype, som har indtaget de vestjyske baner; nemlig batteritoget.

Midtjyske Jernbaner har indkøbt syv nye batteritog og opført et ladeanlæg på Lemvig Station, og Banedanmark har etableret to nye ladeanlæg på Holstebro og Skjern Station.

Vært: Astrid Skov Andersen

Medvirkende: Martha Vrist Direktør, Midtjyske Jernbaner, og Kasper Skovbro-Hansen, projektleder for ladeinfrastruktur i Banedanmark.

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected].

Læs mere om batteritog her

11 dage uden tog i Aarhus med 1000 togbusser hvert døgn. Det betyder, at der er plads til at arbejde i døgndrift med alle opgaver. I denne episode af Bag om Banen får vi en status på megaprojektet Aarhus Helhedsløsning, som blandt andet skal gøre det muligt at køre eltog på den østjyske hovedstrækning.

Vært: Andreas Hald

Medvirkende: Helle Thambo, projektchef på Aarhus Helhedsløsning.

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected].

Læs mere om projektet i Aarhus her.

Hvor svært kan det være at holde trafikken kørende, når træer langs banen risikerer at knække og vælte ned over skinnerne? I denne episode af Bag om Banen ser vi nærmere på indsatsen for at fjerne risikotræer, før de skaber problemer, samtidig med at der passes på natur og biodiversitet.

Vært: Astrid Andersen

Medvirkende: Sebastian Klint Grønbæk, skov- og landskabsingeniør i Banedanmark, og Morten Lykke-Hansen, sektionsleder i Forst.

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected].

Læs mere om hvordan du som nabo til banen spotter et risikotræ.

Hvor svært kan det være at ombygge, elektrificere og udrulle nyt signalsystem på en af Danmarks travleste banegårde, samtidig med at der skal køre tog? I denne episode af Bag om Banen ser vi nærmere på megaprojektet Aarhus Helhedsløsning, som blandt andet skal gøre det muligt at køre eltog på den østjyske hovedstrækning fra slutningen af 2026.

Vært: Astrid Andersen

Medvirkende: Helle Thambo, projektchef på Aarhus Helhedsløsning. Jan Erik Schneider-Tilli, formand for styregruppen.

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected].

Læs mere om projektet i Aarhus her.

Hvor svært kan det være at vedligeholde 3.500 kilometer jernbane på tværs af landet samtidig med, at der skal køre tog på den? I denne episode af Bag om Banen zoomer vi ind på nogle af dem, der har en afgørende rolle for, at passagerne kan komme frem med tog. Vi besøger banens gule flåde af maskiner, der reparerer køreledninger og sørger for at sporet er i god form.

Vært: Jullie Vincent

Medvirkende: Anders Holmsgaard Barratt, områdechef i Vedligehold. Finn Jørgensen, produktionsansvarlig i Vedligehold.

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected].

Læs mere om Banedanmarks gule Flåde her.

Hvor svært kan det være at holde trafikken kørende, når det øser ned, og vandstanden i vandløbene stiger faretruende? Det bliver formentligt stadig sværere. For i de kommende år kan vi måske se frem til mere voldsomt vejr og flere skybrud.

Derfor er Banedanmark forberedt på skybrud og oversvømmelser med både digital overvågning og pumpeberedskab. Mød klimasikringsansvarlig i Banedanmark Lene Bøgebjerg Bøgvad og beredskabsleder Aksel Christensen.

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected].

Læs mere om sensorerne langs banen her.

Læs mere om beredskab Banedanmark her.

Hvor svært kan det være at styre 3000 tog til perron hvert døgn? I denne episode ser Bag om Banen nærmere på trafikstyring. Vi besøger trafiklederen Magnus på kommandoposten på Københavns Hovedbanegård og taler med vicedirektøren for trafikstyring. Vi spørger blandt andet hvor meget brok, man skal høre fra venner og bekendte, når man er ansvarlig for at afvikle togtrafikken i Danmark.

Læs mere om trafikstyring på vores hjemmeside https://www.bane.dk/da/Borger/Baneprojekter/Signalprogrammet/Moderne-trafikstyring og læs mere om trafiklederuddannelsen her https://www.bane.dk/da/Job-og-karriere/Karrieremuligheder/Trafikleder

Skriv til os hvis du har kommentarer eller forslag på [email protected]