CFWU 233 - Befehl 2-84
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30JUL26
00:00:00 Begrüßung
00:00:48 Vorstellen von unserem Gast: Jan
00:03:06 Was hat Steffen getan
00:04:13 Steffen ist Waymo gefahren…
00:05:29 Spotify Kommentare entdeckt
00:06:16 Wie ist Jan zu den Flugzeugen gekommen.
00:07:31 Die „Fliegerrevue“
00:15:21 Lehre bei der Interflug
00:18:37 Werkstattflugzeug in HAM
00:19:15 Werkstattflugzeug der Interflug Tu-134
00:21:17 Lehre bei der NVA: Ausbildungsgeschwader 15
00:25:03 MIG-21U
00:28:54 MIG-21SPS
00:36:44 1989 zurück Interflug
00:40:25 1989 zur Lufthansa
00:49:41 „Meine MIG 229“
00:52:08 Ablauf Flugdienst und Kontrollen
00:53:32 Wetterflieger
00:57:47 Zwei kritische Stellen an der MIG 21
01:00:11 Zweiter Kritischer Punkt: Fluttergewicht
01:02:18 General flog auf meiner Maschine.
01:07:31 Highlight für mich Engine Run mit Nachbrenner
01:16:14 Run Up mit 30 / 32 Maulschlüssel im Verdichter 😵💫
01:18:33 was ist die „Hausbar“ und „Willi“
01:23:29 Katapultsitz ( erklären warum doch sehr unsicher )
01:28:08 Erdmagnetfeld kompensieren 😁
01:31:29 Die Sache mit dem Tankdeckel
01:39:54 Frage von Pelle zu IL62M
01:48:16 IL62 Heckstütze
01:50:10 Frage von Tobias zu Interflug Auslandsstrecken
01:52:36 Frage von Maric: Bauschriften
01:58:10 Frage von Marcel: Ersatzteilverfügbarkeit
02:00:00 Frage von Martin: die Geschichte DDR-SEC?
02:03:47 Tu-134 in Magdeburg
02:04:32 Frage von Schwoab zu den Triebwerken
02:09:26 OTD 1971: All Nippon Airways Flug 58
02:10:37 OTD 1945
Swissair Swissair nahm den Flugbetrieb wieder auf
02:11:18 Kleine Geschichte
02:14:52 Kleine Geschichte: Bugfahrwerk mit Bordkanone weggeschossen
02:16:38 Verabschiedung
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