Davide FPV Podcast · Droni FPV e DJI

L’ESC regge 12S, il flight controller dello stack solo 8S. Come si fa a farli lavorare insieme senza fare il botto? La risposta è nel manuale, in una goccia di stagno, e in questo episodio vi racconto la prova a banco con due 6S in serie.

In questo episodio:

• Cosa c’è nella scatola e com’è fatto l’ESC da 160 ampere chiuso tra due piastre di metallo

• Il ponticello V e V+ che porta al flight controller 16 volt invece della tensione della batteria

• L’accensione a 12S: tensioni misurate, BEC, Betaflight e AM32 di fabbrica

• Per quali droni ha senso, perché per il long range classico è esagerato, e quanto costa

SEQURE mi ha mandato lo stack per provarlo: il giudizio è mio. Le misure a banco, il ponticello e le schermate di Betaflight e AM32 si vedono nella versione video su YouTube (link qui sotto).

Le live complete sono nel podcast riservato ai sostenitori Patreon: https://www.patreon.com/collection/1575965

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 SEQURE E160 G2 a 12S con un FC che regge 8S

01:37 Nella scatola: cavi 8 AWG, XT90, condensatori

02:38 FC H743 V2: STM32H743, ICM42688P, 16 MB blackbox

03:11 8 motori sul FC, 4 sull’ESC: un X8 vuole due ESC

03:27 BEC 5 V e 10 V: presa DJI O3/O4 e VTX analogico

04:16 ESC E160 G2: 4-12S, 160 A continui, 280 A di picco

04:58 Due coppie di piazzole batteria in parallelo

05:42 Pesi: FC 7,07 g, ESC 65,97 g

06:08 FC da 8S con la 12S: il ponticello V e V+

07:27 Acceso a banco con due 6S in serie

08:12 Betaflight 4.5.0: tensione letta e scala corrente

09:35 AM32 2.20 di fabbrica: aggiornare o no?

10:39 Per chi è: cinelifter X8 e carichi pesanti

11:49 Prezzo: 182 $ con E160 G2, 172 $ con E130 G2

12:18 Qualità, calore e giroscopio: il verdetto

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/BT7Z2Cn0ZMQ

► Stack SEQURE H743 V2 + E130/E160 G2 (coupon DAVIDEANGELETTI −8%): https://davidefpv.s.gy/O9pNKJ

► Manuale SEQURE con gli schemi di collegamento (PDF): https://ncstatic.clewm.net/rsrc/2026/0515/14/3986b6736ab4aa26ba4492855d1ffd20.pdf

► Firmware AM32 e ultime versioni (GitHub): https://github.com/am32-firmware/AM32

► AM32 tutorial completo: flash, configurazione e impostazioni: https://www.youtube.com/watch?v=tx9iJ2NsWkg

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Parte Drone e FPV News: ogni settimana, in un quarto d'ora, le notizie che contano per chi vola. Droni FPV e DJI, regole, firmware e novità dei produttori, sempre con le fonti. Quello che è confermato ve lo dico come confermato, quello che è un leak ve lo dico come un leak.

In questa puntata:

• Patentino scaduto: ENAC toglie i 60 giorni di tolleranza, e con l'attestato scaduto non si vola

• Cina: dal 18 novembre serve una licenza per esportare motori, ESC ed eliche grandi

• Ondata di firmware DJI: Avata 360 con waypoint e RC Pro 2, e le impostazioni da ricontrollare su Flip e Avata

• LEAK · DJI Neo 3: la data del 3 novembre era falsa, ancora nessun annuncio

• Antigravity A1 si pilota dal polso, con orologio e anello

• Caddx Ratel Ultra: una camera analogica nuova per volare di notte

• In breve: DJI Matrice 5T

Le notizie qui sono in breve. Per parlarne insieme, farmi domande e vedere i video, ci vediamo nella live mensile per i sostenitori Patreon: https://www.patreon.com/davidefpv

Capitoli:

00:00 Intro

00:26 Le notizie della settimana

00:59 Patentino scaduto: niente più 60 giorni

02:39 Cina: licenza per motori ed eliche dal 18 novembre

04:22 Ondata di firmware DJI

07:08 LEAK: DJI Neo 3, ancora nessuna data

09:16 Antigravity A1 si pilota dal polso

11:07 Caddx Ratel Ultra: l'analogico non è morto

12:57 In breve: DJI Matrice 5T

13:31 Fonti, live e saluti

Fonti:

► ENAC, linee guida LG 2023/005 sul ripristino dell'attestato: https://www.enac.gov.it/la-normativa/normativa-enac/linee-guida/lg-2023005-uas-ed-n-1-del-03112023

► Licenze di export cinesi dal 18 novembre (DroneXL): https://dronexl.co/2026/10/26/china-drone-motor-export-rule-hobbywing-t-motor-propellers/

► Le nuove regole cinesi sull'export (South China Morning Post): https://www.scmp.com/economy/global-economy/article/3371415/china-updates-drone-export-rules-less-red-tape-some-tougher-restrictions-others

► Firmware dei visori DJI (DroneDJ): https://dronedj.com/2026/10/23/dji-fpv-goggle-firmware-update/

► Firmware del DJI Flip e impostazioni da ricontrollare (DroneDJ): https://dronedj.com/2026/10/27/new-update-dji-flip-drone/

► Firmware del primo DJI Avata (DroneDJ): https://dronedj.com/2026/10/24/dji-avata-firmware-new-drone/

► Avata 360: waypoint e RC Pro 2 (DroneXL): https://dronexl.co/2026/10/21/dji-avata-360-firmware-rc-pro-2-waypoints/

► DJI Neo 3, tracker di date e leak (DroneXL): https://dronexl.co/guides/dji-neo-3-release-date/

► Antigravity A1 Follow Me (store italiano): https://www.antigravity.tech/it/drone/antigravity-a1-follow-me

► Caddx Ratel Ultra provata in volo (Painless360): https://www.youtube.com/watch?v=q7u32D_vS0U

► DJI Matrice 5T (DroneXL): https://dronexl.co/2026/11/05/dji-matrice-5t-launch-folding-1k-thermal-no-fcc/

I miei video citati:

► DJI Neo 3 vs Neo 2: i leak sono VERI?!: https://www.youtube.com/watch?v=3Iy0AGHmsIQ

► Antigravity A1 drone 360 8K: il VISORE vince, il RANGE in CE NO!: https://www.youtube.com/watch?v=3bRoiYZn2jY

► DJI Avata 360: ha SENSO in FPV?: https://www.youtube.com/watch?v=0MxPi70-RqY

► Meteor75 Pro II in ANALOGICO: https://www.youtube.com/watch?v=u8GrCBZabus

► Antigravity A1 sullo store ufficiale (mio codice AGR7OLK): https://davidefpv.s.gy/nAUlGf

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Le DJI O4 Pro uscite nel 2026 hanno un giroscopio nuovo che registra movimenti mai avvenuti, e i video stabilizzati tremano. DJI in questi mesi non ha detto una parola: la soluzione è arrivata da Gyroflow, con una funzione nuova che si chiama Optical Correction. Vi racconto come l'ho provata su due voli veri, cosa basta e cosa no.

In questo episodio:

• Perché le O4 Pro del 2026 tremano dopo la stabilizzazione, e chi ha davvero il problema

• Dove trovare Optical Correction nella versione di sviluppo di Gyroflow e cosa fa

• Caso facile e caso difficile: i valori di default, la Strength, i tre metodi di tracking

• L'ultima carta: ignorare del tutto i dati del giroscopio

• Conviene comprare la DJI O4 Pro adesso?

Questa puntata continua l'episodio 10, «DJI O4 Pro 2026 difettosa? Il problema del giroscopio». Le prove di stabilizzazione, prima e dopo, si vedono nella versione video su YouTube (link qui sotto). Grazie ad Andrea per il file del suo volo. Nessun rapporto con DJI né con Gyroflow, che è gratuito e open source.

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Capitoli:

00:00 Intro

00:28 O4 Pro 2026 che trema: il fix arriva da Gyroflow

01:49 Il problema: il giroscopio I469D della O4 Pro 2026

03:23 Dove scaricare la Gyroflow nightly (Dev Build)

04:21 Su GitHub: una funzione ancora in sviluppo

04:50 Optical Correction: cosa fa e dove si trova

05:27 Le regole: O4 in Wide e RockSteady spento

05:57 Caso facile: GEPRC TriPro 6" con soft mount

07:09 Optical Correction con i valori di default

07:48 Caso difficile: il volo di Andrea

08:33 Strength al massimo (100): basta?

09:10 Tracking KLT, DIS, GMFlow e correction

10:39 L'ultima carta: ignorare i dati del giroscopio

12:16 Due trucchi: trim e punti tracciati

12:59 Conviene comprare la DJI O4 Pro adesso?

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/zrPjxY5wdt4

► DJI O4 Air Unit Pro, con la scelta del giroscopio (FlyWoo, coupon dav.angeletti −2%): https://davidefpv.s.gy/F5ho2p

► Gyroflow nightly (Dev Build) per Windows, Mac, Linux, Android e iOS: https://gyroflow.xyz/devbuild

► Optical Correction e le sue impostazioni (docs Gyroflow): https://docs.gyroflow.xyz/app/advanced-usage/input-data

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Il BetaFPV Pavo20 Pro II 4S con la DJI O4 Pro è il cinewhoop sub 250 g che ho portato a fare cinematic nel centro di Roma e sulle Dolomiti. Vi racconto con quali batterie lo uso e quanto vola, quale versione scegliere tra PNP e kit, cosa mi ha convinto, l'unico difetto che ho trovato e perché per me è un drone da cinematic e non da freestyle.

In questo episodio:

• Con quali batterie lo uso: LAVA 4S da 680 e 580 mAh e l'autonomia

• PNP o kit con O4 Pro: versioni e prezzi

• Motori, eliche, elettronica e telaio

• Ricevente ELRS integrata, Betaflight e GPS

• L'unico difetto: il propwash nei dive, e perché lo consiglio per il cinematic e non per il freestyle

Voli nel centro di Roma effettuati con drone sub 250 g e con le autorizzazioni richieste. Non tentate voli simili senza le stesse condizioni.

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Capitoli:

00:00 Intro

00:28 In scooter verso Roma con il Pavo20 Pro II

01:26 Mesi di test tra Roma e Dolomiti

01:46 La modifica per i filtri ND

02:37 Sub 250 g e zone rosse: servono i permessi

03:05 Batterie LAVA 4S da 680 e 580 mAh: autonomia

04:11 PNP o kit con O4 Pro: versioni e prezzi

04:44 Motori, eliche, elettronica e telaio

06:49 Più rumoroso, ma senza jello: per chi è

08:10 ELRS integrata, Betaflight e GPS

09:28 Come vola con la O4 Pro

10:40 L'unico difetto: propwash nei dive

11:29 Verdetto e alternativa per il freestyle

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/lCGyHvkoNKM

► BetaFPV Pavo20 Pro II: https://bit.ly/4iTPgCj

► Batterie BETAFPV LAVA II 4S da 580 e 680 mAh: https://davidefpv.s.gy/lTh6Df

► BETAFPV LAVA II 4S 680 mAh (Italia): https://dub.sh/1Cs6qIt

► DJI O4 Air Unit Pro (coupon dav.angeletti −2%): https://davidefpv.s.gy/F5ho2p

► BETAFPV Meteor75 Pro II, per il freestyle sub 250: https://davidefpv.s.gy/dryNf3

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Droni FPV da 5 pollici, sub 250 grammi e persino i micro da 120 grammi: con la bozza ENAC 2026-2030 sono tutti a rischio. Leggiamo insieme cosa c'è scritto davvero, da pilota FPV e senza allarmismi: Remote ID sopra i 100 grammi, consenso al decollo e il grande assente, la parola FPV.

In questo episodio:

• Cosa dice la bozza ENAC pubblicata il 21 maggio 2026 e da dove nasce (l'Action Plan UE sulla sicurezza dei droni)

• Perché la soglia scende da 250 a 100 grammi e cosa vuol dire Remote ID obbligatorio

• Il consenso al decollo e la differenza, che manca, tra hobby e lavoro

• Campi volo (Art. 16), drone racing con pubblico e volo indoor

• Perché "FPV" e "autocostruito" non compaiono mai nel testo

La consultazione pubblica di ENAC si è chiusa il 20 giugno 2026. Per gli sviluppi successivi ascolta anche l'episodio sull'opinion EASA.

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 Droni FPV a rischio: chi viene colpito

00:49 La bozza ENAC e l'Action Plan UE

01:31 Il problema: la parola FPV non c'è

02:42 Le 3 fonti ufficiali

03:52 Il lato positivo: scenari più semplici

04:19 Sicurezza e percezione dei piloti

05:06 Il patentino di oggi e la formazione che servirebbe

05:43 La frase incriminata: 100 g, Remote ID e consenso al decollo

07:11 Hobby e lavoro: la bozza non distingue

07:54 Campi volo e Articolo 16

08:18 Drone racing con pubblico

08:36 Volo indoor: l'unica via fuori dal regolamento

09:07 Remote ID e peso: l'elettronica si adeguerà

10:05 Il vero problema: l'FPV escluso dalla bozza

11:10 Conclusione

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/A_AF4buW2VA

► Bozza ENAC 2026-2030: https://www.enac.gov.it/la-normativa/normativa-enac/consultazione-normativa/bozza-aggiornamento-2026-2030-piano-strategico-nazionale-2021-2030-per-lo-sviluppo-della-mobilita-aerea-avanzata-in-italia

► Action Plan UE sulla sicurezza dei droni: https://defence-industry-space.ec.europa.eu/commission-publishes-action-plan-drone-and-counter-drone-security-2026-02-11_en

► DronEzine (normativa): https://www.youtube.com/@DroneZine

► Quadricottero News: https://www.youtube.com/@QuadricotteroN

► Andrea Pinotti: https://www.youtube.com/@AndreaPinotti/

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È uscita l'opinion ufficiale EASA che prepara la prossima normativa europea sui droni, e per chi vola FPV con droni autocostruiti cambia tutto: Remote ID con codice operatore, blocco al decollo se non lo trasmetti, limite di 68 km/h e addio alla categoria sub 250. Ti spiego cosa succede davvero e cosa conviene fare con i droni che hai già.

In questo episodio:

• Come funzionerà il blocco al decollo, anche su Betaflight e ArduPilot

• Dalla sub 250 alla sub 100 g, con patentino A1/A3

• Droni Legacy, marcatura C e perché DJI Avata 1 diventa preziosissimo

• Il limite di 68 km/h per gli autocostruiti e i micro sotto i 100 g come via di fuga

• Cosa cambia per cinematic, long range, freestyle e racing, e l'eccezione per i club (Art. 16.5)

Ascolta anche l'episodio sulla bozza ENAC, il primo del podcast.

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 L'opinion EASA: cosa sta succedendo

01:45 Blocco al decollo e Remote ID

03:09 Addio sub 250: arriva la sub 100 con patentino

03:37 Droni Legacy, marcatura C e DJI Avata 1

06:09 Droni autocostruiti: limite a 68 km/h

06:45 Micro droni sotto i 100 g: l'unica via di fuga

07:36 Cosa fare con i droni che hai già

08:14 Remote ID tecnico: Wi-Fi, Bluetooth e telemetria

09:37 Il blocco al decollo su Betaflight

10:12 Cinematic, long range, freestyle e racing

12:13 L'eccezione per club e associazioni (Art. 16.5)

12:54 Il paradosso positivo dei sub 100 g

13:19 Le buone notizie

14:03 La mia critica: formazione e assicurazione, non burocrazia

14:55 Conclusione: norma o bandiera del pirata?

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/toxNop3IJ3Y

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Oggi da una sola foto un programma inventa riprese FPV nel bosco, orbit e inseguimenti: zero eliche, zero permessi. Da pilota che a febbraio 2026 inseguiva gli sciatori alle Olimpiadi, ti racconto come l'intelligenza artificiale sta colpendo sia chi vola per lavoro sia chi vola per passione, e chi secondo me si salverà.

In questo episodio:

• Le Olimpiadi 2026 in FPV e il video inventato da una foto

• Edge AI a bordo (Active Track, RTH, anticollisione) contro AI al posto del drone

• Perché l'hobby costa di più: memorie NAND, microSD e dazi

• Chi rischia il lavoro e chi si salva: le riprese live

• Perché alla fine vincerà ciò che è autentico

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 L'AI sta già facendo danni

01:08 FPV alle Olimpiadi 2026

02:00 Un video FPV inventato da una foto

02:41 L'hobby costa di più

04:14 Edge AI: il copilota a bordo

05:40 L'AI al posto del drone

06:58 NAND, data center e +123%

09:04 Dazi e altri rincari

09:30 Chi perde il lavoro

10:38 Chi si salva: le riprese live

12:17 Vincerà l'autenticità

12:43 Dimmi la tua

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/T7fkAehhJQc

► Tutto sulle DJI O4 Air Unit (video): https://www.youtube.com/watch?v=lViq4meY298

► DJI O4 Wide, test sul campo (video): https://www.youtube.com/watch?v=ExBEEmQWtdA

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La paura di sbattere irrigidisce le dita sugli stick e ti tiene fermo allo stesso livello, nel freestyle come nel cinematic. In questo episodio ti racconto il mio metodo per superarla: come rendere il drone più resistente, cosa cambia nella testa quando sai che regge, e come spingere un po' più in là ogni volta.

In questo episodio:

• Un anno di crash su un solo drone: cosa si rompe e cosa resiste

• La build pensata per resistere: frame, componenti e riparazioni

• Gestire il rischio con la testa, non con gli stick rigidi

• Progredire per gradi, tra freestyle e cinematic

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 La paura del crash

02:42 Come costruire un drone che resiste ai crash

13:33 Vincere la paura e migliorare

15:15 Conclusione

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/46bo-4a1tvY

► Frame D-ROCK V3 (consigliato per iniziare): https://bit.ly/4tSLcp3

► Frame D-EVO (il mio da freestyle): https://bit.ly/4u9PXef

► Frame D-MICRO 2.2": https://bit.ly/46mwHQg

► STL gratuiti dei frame: https://www.thingiverse.com/My_Frame_FPV/designs

► Motori da bando: https://s.click.aliexpress.com/e/_c3dhxd75

► Colla per riparare il carbonio: https://amzn.to/4caRkCO

► Eliche: https://s.click.aliexpress.com/e/_ommQBsd

► Smoke stopper: https://bit.ly/42m0J3x

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Ha ancora senso volare in analogico o conviene passare al digitale? È la domanda che mi fate più spesso. Mettiamo a confronto i due sistemi su immagine, latenza, portata e soprattutto costi reali, dal visore alla trasmittente, per capire quale fa per te.

In questo episodio:

• Perché ho scelto il digitale DJI e quando l'analogico vince ancora

• Il confronto diretto: immagine, latenza, segnale

• Quanto costa davvero il digitale, dalle O4 ai Goggles

• Quanto costa un buon setup analogico

• Il verdetto: digitale o analogico?

Puntata registrata a gennaio 2025: i prezzi citati sono di allora.

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 La domanda di tutti: analogico o digitale?

02:18 Il digitale oggi

03:05 Digitale e analogico a confronto

10:34 Quanto costa il digitale

14:21 Quanto costa l'analogico

16:52 Il confronto dei costi

19:39 Digitale o analogico?

20:21 Conclusione

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/LH2vy0umf68

► DJI Goggles N3: https://amzn.to/42Na5HR

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Drone, radio e visore in un'unica scatola, già collegati tra loro, con video digitale HD e un prezzo da principiante: è il kit BETAFPV Aquila20 HD con sistema Artlynk. Te lo racconto pezzo per pezzo, dai visori VR04 alla LiteRadio 4, fino al primo volo, con i consigli per chi parte da zero.

In questo episodio:

• Cosa c'è nella confezione e perché è tutto pronto al volo

• I visori VR04 HD: pregi e limiti

• Batterie, caricabatterie e LiteRadio 4

• Il drone Aquila20 HD con trasmissione Artlynk e il test di volo

• Come continuare a usare il kit quando cresci

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 Il miglior kit FPV del 2026

02:11 Cosa c'è nella scatola

04:11 Prepariamo i visori VR04

05:00 I visori VR04 HD da vicino

09:45 Batterie e caricabatterie

11:50 La LiteRadio 4

13:38 Il drone Aquila20 HD con Artlynk

16:36 Tutto già collegato: bind and fly

17:04 Test di volo e consigli

21:18 Usare il kit anche in futuro

22:13 Conclusione

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/f-09Ky9MCIA

► Kit BETAFPV Aquila20 HD: https://bit.ly/3YY43Re

► Eliche consigliate: https://bit.ly/4qCOjPl

► Batterie aggiuntive: https://bit.ly/4q9Q2fo

► Recensione LiteRadio 4 (video): https://www.youtube.com/watch?v=mmF6Mdfvv7E

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135 grammi, classe C0, a norma quasi ovunque: il DJI Neo fa tantissime cose, ma chi fa tante cose non sempre le fa tutte bene. Ti racconto la verità nuda e cruda dopo averlo provato come selfie drone, come drone stabilizzato e in FPV con il Motion Controller, compresi i difetti che possono diventare pericolosi.

In questo episodio:

• Peso, video, autonomia e stabilizzazione

• Come va da selfie drone, da solo e con lo smartphone

• Riprese stabilizzate e volo FPV con il Motion Controller

• Quanto è resistente ai crash

• I difetti pericolosi e la mia opinione finale

Nota sulla modalità FCC: in Europa l'uso della modalità FCC non è consentito, perché supera i limiti di potenza di trasmissione previsti dalla normativa CE. Le prove in modalità FCC presenti in questo episodio sono state effettuate esclusivamente a scopo di test e non rappresentano un invito a utilizzarla. Vola sempre nel rispetto delle regole in vigore nel tuo Paese.

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 Peso, video, autonomia e stabilizzazione

03:38 Sblocco FCC e velocità

05:14 Come va da selfie drone

08:38 Selfie drone con lo smartphone

10:05 Le riprese stabilizzate

10:43 Volo FPV con il Motion Controller

11:53 È resistente?

12:50 Come vola in FPV

14:23 I difetti pericolosi e il freestyle

17:50 La mia opinione

19:43 Conclusione

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/bmk6uDJDa6Q

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► Recensione DJI Goggles N3 (video): https://www.youtube.com/watch?v=YbpYsQeJcy8

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Daje!

Sono usciti tantissimi video sul DJI Avata 360, ma quasi nessuno guarda davvero l'aspetto FPV. L'ho portato sul campo con i Goggles 3, il Motion Controller 3 e il nuovo FPV Remote Controller 3: cosa puoi fare, cosa no, e per chi ha senso un drone a 360° che non ti lascia volare in manuale.

In questo episodio:

• Compatibilità con RC2, Goggles 3, Motion Controller 3 e FPV RC3

• Niente modalità manuale e post produzione obbligatoria in DJI Studio

• Modalità Normal e Sport, sensori anticollisione, RTH e Vision Assist

• Il difetto dello stitch e la modalità a obiettivo singolo

• Per chi è, e per chi non è, questo drone

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 DJI Avata 360 e la camera a 360°

00:44 Compatibilità con radiocomandi e visori

01:07 Novità: ora va anche con l'FPV Remote Controller 3

01:30 La verità: niente modalità manuale

01:53 L'errore di tutti: serve la post produzione

03:07 Quale versione comprare

03:46 Design, modulo 360 e piedini

04:24 Lenti di ricambio e DJI Care

04:32 Primo volo con il Motion Controller 3

05:04 Registrazione a 360° e modalità Normal

05:51 I sensori anticollisione alla prova

06:41 Modalità Sport: 65 km/h

07:32 Il difetto dello stitch negli spazi stretti

07:57 Obiettivo singolo e head tracking

09:16 Test del ritorno a casa

09:52 Vision Assist

10:16 Riprese cinematiche per la post produzione

12:06 RTH impazzito: cosa è successo?

12:59 Il test con l'FPV Remote Controller 3

13:48 FPV RC3 a obiettivo singolo: un disastro

14:59 Easy Acro: flip e roll automatici

15:24 Per chi è, e per chi non è

16:04 Pro, contro e il difetto dello stitch

17:03 Conclusioni e la domanda per DJI

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/0MxPi70-RqY

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► DJI FPV Remote Controller 3: https://amzn.to/4eDyhRb

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Daje!

I Goggles N3 sono i visori con cui DJI vuole portare l'FPV a tutti: costano molto meno dei Goggles 3, ma pesano di più e rinunciano a qualcosa. Te li racconto senza filtri, dalla fascia alla batteria, dallo schermo LCD alla trasmissione, per capire se sono quelli giusti per iniziare.

In questo episodio:

• Prezzi e versioni in commercio

• Antenne, GPS, Remote ID, fascia e batteria

• Schermo, diottrie, occhiali e confronto di peso con G3, G2 e V2

• Attivazione, bind, comodità e funzioni rapide

• Pregi e difetti, in sintesi

Nota sulla modalità FCC: in Europa l'uso della modalità FCC non è consentito, perché supera i limiti di potenza di trasmissione previsti dalla normativa CE. Le prove in modalità FCC presenti in questo episodio sono state effettuate esclusivamente a scopo di test e non rappresentano un invito a utilizzarla. Vola sempre nel rispetto delle regole in vigore nel tuo Paese.

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 I nuovi visori economici di DJI

01:44 Prezzi e versioni

03:43 Ecco i Goggles N3

04:14 Antenne, GPS e Remote ID

05:39 I visori da vicino

07:21 Fascia, cavo e batteria

08:40 Schermo, diottrie, occhiali e spugne

10:08 Confronto e peso con G3, G2 e V2

12:08 Attivazione, aggiornamento e bind

12:58 Portabilità e comodità

13:44 Funzioni rapide e antiappannamento

14:26 Campo visivo LCD contro OLED e trasmissione

14:58 FCC, canali e frequenze

15:46 Compatibilità

16:23 Puntatore, Wi-Fi e Bluetooth

16:58 Pregi e difetti

20:39 Conclusione

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/YbpYsQeJcy8

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La community FPV è in rivolta: le DJI O4 Pro prodotte nel 2026 avrebbero un giroscopio diverso, e Rocksteady e Gyroflow impazziscono. Ti spiego cosa è cambiato davvero dentro la camera, perché solo alcuni lotti sembrano avere il problema, e cosa fare se ne hai comprata una: dal fix Gyroflow per salvare i filmati fino al reso a DJI.

In questo episodio:

• Cosa segnalano i piloti su forum e gruppi

• Il nuovo giroscopio ICM 40609D al posto del vecchio

• Lotto difettoso o bug del firmware?

• Il trucco per salvare i video con Gyroflow

• Aggiornamenti firmware e quando chiedere la sostituzione

Capitoli:

00:00 Intro

00:28 Il caso DJI O4 Pro 2026

01:59 Cosa segnala la community FPV

02:53 Il vero cambiamento: il nuovo giroscopio

04:01 Perché DJI l'ha cambiato

05:08 Lotto difettoso o bug del firmware?

06:49 Salvare i video con Gyroflow

08:31 Aggiornare il firmware e quando sostituire

09:25 Conclusioni

🎥 Guarda il video originale su YouTube: https://youtu.be/EjVnfHO846E

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► DJI O4 Wide Air Unit: https://amzn.to/4eM4uFJ

► Il mio tutorial Gyroflow (video): https://www.youtube.com/watch?v=o59bkYHpsVY

► Fix Gyroflow di Justin (video): https://www.youtube.com/watch?v=w8imPl0sZ_o

► I gyro delle O4, Mads Tech (video): https://www.youtube.com/watch?v=YibY-87yFko

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